Programa de Mantenimiento de Aeronaves

Cecilia Hernandez

Programa de Mantenimiento de Aeronaves

Desde que Wiley Post un Oklahomense hiciera historia como el primer piloto en darle la vuelta al mundo solo en 1933, Oklahoma ha estado a la vanguardia en la industria de aviación. Así que tiene sentido que varias escuelas técnicas tengan carreras enfocadas en alimentar esta fuerza laboral. 


Metro Tech tiene el campus de carreras de aviación donde se enfocan en preparar a los futuros técnicos  de mantenimiento de aeronaves. 
 

Pero la preparación puede iniciar desde antes gracias a las relaciones entre Metro Tech y otras preparatorias, como Santa Fe South, donde pueden recibir clases para prepararse para el programa. 


"Ellos aprendieron cómo crear asientos de pilotos, papalotes, calcular la altitud y distancia de su papalote además de que establecimos un programa con un simulador." 


Algunos eventos importantes en nuestras vidas pueden influir en la decisión de elegir una carrera. 


"cuando llegamos a Oklahoma éramos bastante pobres y solo tenía 5 dólares y le permitieron presentar un examen para entrar al programa de mantenimiento de aviones y gracias a que pasó pudimos salir adelante." 


"A los 16 años pude volar por primera vez y la aeronave necesitaba mantenimiento así que estabamos esperando que subiera el mecánico para firmar unos papeles y quedé asombrada al ver a una hermosa mujer con su chamarra de la aerolínea American Airlines. Ella no lo sabe pero ha sido mi gran inspiración."
 

Una manera importante de llegar a los jóvenes es informándoles sobre las posibilidades que existen. 


"Siempre me había preguntado cómo funcionan los aviones y cuando vinieron unos representantes de Metro Tech a mi escuela y me dijeron que ofrecían el programa, me propuse  ingresar. 


Así que el permitir a los estudiantes tomar clases de aviación desde el primer año de la preparatoria en realidad puede ayudarlos. 


"Es bueno empezar como estudiantes de primer año porque aprenden los fundamentos de la aviación y si deciden entrar al programa  ya tienen el conocimiento, contenido y entienden mejor."


"Yo estaba en el programa de STEM en Metro Tech y fue allí donde me enteré del programa de aviación, así que solo espere a llegar al tercer año para ingresar." 
 

No todos los estudiantes en el programa de técnicos de aviación tuvieron la oportunidad de tomar clases antes de su tercer año o en la preparatoria, pero todos los que entrevistamos están de acuerdo que es mejor empezar lo más pronto posible. 


"Creo que si yo hubiera empezado en la preparatoria eso me hubiera dado la opción de trabajar en una aerolínea importante más pronto y eso hubiera sido una buena opción."
 

"Yo siento que las carreras técnicas  no son promocionadas lo suficiente en las escuelas pero deberían de serlo porque hay escasez de técnicos."
 

Oklahoma es el hogar de la base aérea Tinker, la instalación más grande de reparación de aeronaves militares en el mundo, además de que hay más de 300 compañías públicas y privadas de aviación y aeroespaciales. 


El centro de ingeniería y mantenimiento de American Airlines en Tulsa es la instalación más grande del mundo y tiene aproximadamente 6 mil empleados. 


Los estudiantes a veces pueden trabajar para alguna compañía; un ejemplo de ello es Brenda Rodríguez que trabaja en las noches en la aerolínea Sky West en el departamento de refacciones, para pagar su escuela. 


"Siendo DACA yo decidí mudarme aquí porque el programa que existía en Arizona no recibe a las personas que tienen DACA y en este programa desde que me registré me ayudaron."


Según el libro Occupational Outlook edición 2015, los técnicos de mantenimiento de aviones en promedio ganan $58,390 al año. 


"Un poco de tiempo y esfuerzo y la recompensa es impresionante. Yo voy a usar esta carrera para pagar mis estudios universitarios, además de que ofrece un buen salario y beneficios. "


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El alcalde Nichols presento el plan Camino a la reparación para abordar los impactos sistemáticos de la Masacra Racial en Tulsa de 1921 Nichols anuncio la creación del fideicomiso Greenwood para unir a Tulsa y servir como punto focal que conectará los esfuerzos en las necesidades de la comunidad. El alcalde también revelo archivos históricos de la Masacre Racial de 1921 (Tulsa, OK) – El domingo en el Centro Cultural de Greenwood y en el Día de observación de la Masacre Racial de Tulsa el alcalde Monroe Nichols compartió su plan Camino a la reparación que ayudará a unir a los residentes de Tulsa y a sanar heridas multigeneracionales de la Masacre Racial en Tulsa de 1921. Desafortunadamente la masacre está catalogada como una de las peores masacres raciales en la historia de los Estados Unidos. Un paso hacia el Camino a la reparación es la creación del fideicomiso Greenwood, un fideicomiso caritativo y privado el cual servirá como avenida que alentará el crecimiento económico y el desarrollo en el norte de Tulsa, el distrito histórico de Greenwood y los vecindarios circundantes con enfoqué en abordar las disparidades que han experimentado los sobrevivientes de la Masacre Racial de Tulsa, los descendientes, el distrito histórico de Greenwood, los residentes del norte de Tulsa al igual que los negocios. “ Este es un paso importante en ayudar a unificar a los residentes de Tulsa y sanar las heridas que por tanto tiempo han impedido a generaciones de nuestros vecinos recuperarse de la Masacre Racial,” lo dijo el alcalde Nichols. “El fideicomiso Greenwood es verdaderamente un puente que conecta lo que nosotros como comunidad podemos traer a la mesa y lo que la comunidad necesita. Mientras estamos en busca de hacer el marco una realidad, estoy ansioso de trabajar a lado de mis compatriotas de Tulsa y asociados a lo largo del país para crear un cambio fundamental en cómo podemos establecer riqueza generacional, oportunidades de vivienda y reparaciones para tantos residentes de Tulsa.” Mientras la ciudad de Tulsa no puede deshacer el daño de la Masacre Racial de 1921 pero puede escoger un camino a la reparación al invertir en justicia, oportunidad y dignidad y empezar reparando el daño de aquellos que sobrevivieron y fueron impactados por la Masacre Racial de Tulsa. Al igual que la desinversión posterior en el distrito histórico de Greenwood y el norte de Tulsa. El fideicomiso Greenwood Como parte del Camino a la reparación, el fideicomiso de Greenwood será creado con la meta de asegurar $105 millones de dólares en activos con la mayoría del financiamiento asegurado o comprometido para el 1 de junio del 2026, el aniversario 105 de la Masacre Racial de Tulsa. Los activos pueden incluir propiedades transferidas al fideicomiso, financiación filantrópica y si lo desean fondos públicos. El fideicomiso consistirá en un director ejecutivo pagado por fondos privados al igual que una mesa directiva de custodios y administradores para el manejo y las operaciones del día a día. El alcalde Nichols dijo que el primer año en operación del fideicomiso Greenwood servirá como un año de planificación para establecer los programas iniciales del fideicomiso y la contratación del personal que estará a cargo de los esfuerzos en la recaudación de fondos. Los siguientes son áreas de enfoque del fideicomiso: • Fondo de Vivienda, $24 millones de dólares – este fondo beneficiará a los residentes de Greenwood y el norte de Tulsa. Asistirá con la implementación de las recomendaciones comunitarias centradas en vivienda y los beneficios de propietarios de vivienda para los sobrevivientes y descendientes de la Masacre Racial. • Fondo para la preservación cultural, $60 millones de dólares – este fondo será para mejorar instalaciones, reducir la deteriorización y ayudar a implementar ciertos aspectos de Kirkpatrick Heights-Plan Maestro Greenwood. • Fondo de legado , $21 millones de dólares – este fondo permitirá el desarrollo de tierra donde el fideicomiso es dueño y también la adquisición de tierra para el beneficio de los sobrevivientes y descendientes de la Masacre Racial. Parte del dinero ayudaría a la creación de fondos para becas con estructura para los descendientes y así poner a los niños de Tulsa camino a una educación más fuerte. Otra parte de los fondos serán destinados para subsidios en apoyo a los pequeños negocios y organizaciones para profundizar el desarrollo económico en el norte de Tulsa y el distrito histórico de Greenwood. Nichols agrego, “En este momento de la historia de nuestra nación, este trabajo nos permitirá mantenernos unidos y convertirnos en un modelo nacional en como las ciudades enfrentan su historia mientras marcamos un camino nuevo hacia adelante, arraigado en la unidad y verdad. Firmemente creo que tenemos una comunidad que esta lista para tomar este paso hacia adelante basado en el trabajo en defensa que ya está ocurriendo. Después de 104 años de la masacre, depende de nosotros proporcionar el marco que construirá una comunidad que ha sido dejada fuera por demasiado tiempo.” Camino a la reparación Desde que el alcalde Nichols tomo el cargo en diciembre del 2024 ha estado trabajando en el marco para abordar las disparidades en el norte de Tulsa y en Greenwood que han existido por tanto tiempo a causa de la masacre. El alcalde Nichols también reconoce el esfuerzo incansable a lo largo de la ciudad de muchos años por parte de defensores y miembros de la comunidad. Varias organizaciones y la comisión de la ciudad han lanzado recomendaciones para que los sobrevivientes, descendientes y miembros de la comunidad afectados tengan más justicia. Por lo tanto, Nichols se a comprometido a lo siguiente con relación al Camino a la reparación de Tulsa con más trabajo en el futuro: · Terminado - la creación del Día en observación de la Masacre Racial de Tulsa el 1 de junio el cual sirve como día anual de reflexión y participación de los residentes de Tulsa alrededor de la historia de Tulsa y celebrar el futuro unido de Tulsa. · Terminado – (nuevo) – el lanzamiento público de más de 45,000 archivos históricos relacionados con la Masacre Racial de 1921 incluyendo un mensaje notable del alcalde Evans a los comisarios inmediatamente después de la masacre y otros documentos incluye minutos de la mesa directiva de los comisionarios de 1908 – 1936, archivos del siglo pasado de la tierra de Greenwood, archivos relacionados de términos específicos de búsqueda solicitados en el pasado por la ciudad incluyendo comunicación sobre la interestatal 244, desarrollo urbano y renovación urbana. Estos documentos pueden ser accedidos en www.cityoftulsa.org/RoadToRepair · En desarrollo – la creación del fideicomiso de Greenwood y construir los activos totalizando $105 millones de dólares para el 1 de junio del 2026. · En desarrollo – reafirmación del compromiso de la ciudad a continuar con la Investigación de Tumbas de 1921 junto con el proyecto Participación Comunitaria de Genealogía o El alcalde Nichols propuso casi $1 millón de dólares en su propuesta de presupuesto del Año Fiscal 2026 para el trabajo de excavación en el Cementerio Oaklawn seguido de las recomendaciones arqueológicas de expertos. En las próximas semanas se lanzarán más detalles y los siguientes pasos del trabajo. Para aprender más sobre la investigación de las tumbas, visite www.cityoftulsa.org/1921Graves o La continuación del proyecto Participación Comunitaria de Genealogía, incluyendo talleres de genealogía, capacitación de casos sin resolver y una nueva exhibición en el Centro Cultural de Greenwood como parte del Departamento de Justicia del Subsidio Emmitt Till. Para más información, visite www.cityoftulsa.org.genealogyproject Para más detalles sobre el plan Camino a la reparación del alcalde Monroe Nichols, visite www.cityoftulsa.org/RoadToRepair
By Salomon Fuentes April 2, 2025
¿Quiere ver algunas obras de arte? Pues este Viernes y Sábado tiene la oportunidad de disfrutar de esto y mucho más cuando El Teatro Yale abra sus puertas para la exposición "momentum." dónde 38 artistas locales van a demostrar su talento en sus obras para el público.
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